节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器并能通过200kW柴油机打着机的摄氏度来改变再循环新线路。节温器是并能提升 打着机的运转的效率的。

假如有一天放置冷却液一直都在在已完成大嵌套循环，那在起驱力刚作业起驱力变热是常慢的，这个时候起驱力的扭力淡薄，还油耗也是很高的。

在刚启动发起机时让放置冷去液成功小不断重复也可以明显增强发起机的加温速度快。如若节温器设备出现问题的了，那即使会带来发起机构成水的温度表表过高的况。节温器设备出现问题的后，放置冷去液即使一直都在都在在成功大不断重复，即使并不易带来水的温度表表过高。如若放置冷去液一直都在都在在成功小不断重复，那水的温度表表就过高，这是因为此时放置冷去液就是直都在都在近一年来都并不易确认排热水器箱排热的。

200Kw柴油车热车机热车机取掉节温器，是真的是有百害而无一利！当知道柴油车热车机机水溫过高时，如检则加热液不缺，水箱中液面也翻动后，反映循环水泵任务传统，则需检则节温器不不了来目的，具体方法是：从机械上拆卸节温器，加进82～85℃的热水器中，若节温器并不能上线1mm往上，反映节温器不了来目的；若加进95～100℃的海里，待很多钟后拿掉，若节温器主止回阀压根上线，则反映节温器任务传统，一旦违反反映节温器不了来目的。

当判段节温器不起来反应后，应立刻换新的节温器，一旦将使柴油车密度发动机机长周期仍处于温度（或常温）壮态下高速运行，会出现柴油车密度发动机机的一高一低常偏磨或过高而会出现恶劣意外。所换用的新节温器经产品品质检验产品品质完成前方可一键装机，时请不装用节温器，使柴油车密度发动机机经常性位于温度壮态下高速运行。