有效传感器ECU为柴油车密度机体统化中最沉要的零件加工，把握着报警装置体统化、水溫体统化、油温体统化、发动机油水压体统化及发动机转速体统化等，如发现报警汽轮发电热泵机组将开始工作。柴油车密度机把握器带带有大量手动及全会重新把握性能，当自重启数字信号设置或人工按压重启键位，把握器便会重新提交自重启、汽轮发电热泵机组工作、报警熄火庇护等方式把握和阶段把握。

重油空气能热泵发电冷库机组在自进行及运转的过程 中展现越来越实际情况时，掌握器可利用设置产品参数决定其出现故障率，并实现面板开关的表现屏和以及的指示器灯时候表现出现故障率理由，外接蜂鸣器普通用户可配收系统自动报警灯数字信号；空气能热泵发电冷库机组也将时候关机，对空气能热泵发电冷库机组落实确保。 全部当聚己内酯泵柴油发动机车机调节器出现了错误代码影响毛细现象，须得立即做好换掉。（图一为为聚己内酯泵柴油发动机车机调节器）

感测器器：实时公交测试柴油密度机运转情况下及实际操作新信息，并写给有效控制模块。大致感测器器有：打火机转动速度感测器器、齿杆位移感测器器、喷油推迟角感测器器等。

调控器：其重点有些是计算的机，它否则办理大部分短信，审理工作源程序，并将开机运行效果看作调控指命打印输出到审理工作器。与此同时，以及属于电力职能，即和其它的调控设计——如转动器掌控器采取数剧互传和互换，一起需要而言其它的控制系统的立即状况，相当改正燃料控制系统的完成消息。

继续电动阀门：跟据操纵器寄来的继续完成命令驱动包调高喷剩余油及喷油正时的有效设备，以此调高汽油机的加载情形。