电子掌控程序程序各类高压共轨柴油机汽车发倾向电子掌控程序程序程序即便更复杂，但启示還是相对更易了解的。电子掌控程序程序程序有三大类电器原创：调节器器与讯号放入器件（检测工具器件）、掌控单位模块图片（ECU，解析估算器件）、电磁炉阀进行公司（进行原创）。

现时代的工程建筑厂家自动设定体系有过强大的作用键，不行对厂家或启主观因素改变设定作用键，还行对其进行自主判断、内部的问题率其情况表明（内部的问题率编码），厉史统计资料存储空间等几项作用键。这样能知道了内部的问题率码的函义，对探讨启主观因素内部的问题率其情况及修理汽车就会特别大关心。有内部的问题率编码表明的资源可以说是内部的问题率本质特征，可以直接调换构件就能消除的问题。

电控软件共轨软件的优点电气控住水压共轨软件的显著特点需要举例为：1、自卫权缓解喷汽水压(共轨水压控住)按照管理共轨的压而管理喷油的压。用共轨的压感知器在线测量然油的压，进而改变泵油泵的泵油情况、改变共轨的压。不仅，还会通过热车机带速、喷油情况的大大小小与重设了的最好的值(指令表值)不断不符地开始上报管理。

自在调准喷用容量，以起心理的转速比及油门调阀数字信号为核心，算机算出最好的喷用容量，并管控喷油器的通无电可用准确时间。

随意调低喷油率形壮，依据启倾向妙用的需，配置并管控喷油率形壮：预发射、后发射、多段发射等。

优质可以调节喷油时光：通过起驱动力的转动速度和喷油等因素，计算的出合适喷油时光，并保持电子操作系统喷油器在尽可能的班次来，在尽可能的班次关等，而使明确保持喷油时光。确定机兼有个人能力原因能力，对装置的常见零组件实行枝术原因，假设某一个器件行成了设备告警，则原因装置会向长出警报声音，并给出设备告警状况自动的做出净化处理；或使启因素停下作业，即常说设备告警应急管理能力，或修改掌握方式方法。

在电气控制共轨整体中，由各项调节器器起主观因素轉速调节器器、油门油管压力调节器器、各项温湿度调节器器等实时时间测量出起主观因素的具体情况启用情况，由徵型运算方式机不同再次来设计的运算方式程序流程实行运算方式后，推算出可以于该启用情况的喷油位、喷油叶间、喷油率实体模型等技术参数，使起主观因素始终如一都能在合适情况下工作的。

在直流高压电气控住共轨软件中，喷液压强差(共轨压强差)与起倾向的转动速度和负荷量决定，是可以自主控住的。由共轨压强差感知器测出燃液压强差，并与设置好的对方燃液压强差展开较后展开信息反馈控住。