ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，玉柴起驱动力起驱动力变化器挂空档，配送车辆不断滑动时，变化器一轴进行晃动，副轴和二轴的其它齿圈都进行了晃动，而二轴在汽车的滑动中绕城高速滑动。变化器其它齿圈都做到静置情况下，外溅蜗轮蜗杆油润化不确定性不需要带来，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针轴承型号得还不到很足的润化而好快烧损。

锡柴打着机出現机械故障，车俩并不能超车时，可以拖行，远距离多于100m时，可以拆下来传送轴与安装驱程桥间的对接蝶阀法兰，用缆绳将传送轴捆在主梁上，使安装驱程桥与传送轴连在一起。拖拉时的超车高速度不允许多于60km/h，要不然也会可能会导致二轴滚针轴承套损害。

养护时，应关注检杳伞齿压缩机润滑油面，换挡器内的伞齿油应补加到罩壳后侧的螺塞所在位置，以刚刚能从该孔中滴出伞齿油为宜。(缺油会出现换挡器早期的烧坏，油量过大也会出现太烫)买新车开车2000~2500KM，一些稳步发展制养护时，应将换挡器伞齿油撤换掉、补加新油。撤换伞齿油时，很好在热车工程环境下来，未来的日子里换油要明确原机相关规定公里数或阶段操作步骤。

换档很难处故障问题的避免。先檢查变挡器杆各相连接位置可否松旷。如果并非，再细致檢查可否因同歩器锥环变形厉害形成换档很难处。怎样取下打着机变挡器器进一次檢查同歩器锥环与锥体结合情况下，其载荷腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不与此依据，描述锥环与锥体就已经靠死，未挤压力产生了，自动会使换档很难处，这是应去清理或调换同歩器制动器总成。

掉档错误码的查出。变档箱器掉档基本现象也许是档位锁大弹簧浮力变弱或档位锁销摩擦嚴重。换档拨叉滑块摩擦嚴重会导致滑套缝隙过大，档位没有放在啮合齿全齿紧密连接具体位置，啮合齿摩擦嚴重，如偏磨，也会会导致变档箱器掉档。应拆卸变档箱器，拆卸已摩擦嚴重的部件。