汽油发动机密度机各缸油泵量和油泵耗时不平滑，使一些汽缸挥发物过程中恶变，进行发动机积碳，汽油发动机密度挥发物的熱量使一些汽缸内的连杆顶气温过高，出现汽油发动机密度机建筑材料热劳累，连杆得没有积极的滑润,使得干滑动摩擦而出现连杆烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如起驱动力原地不动开机启动后有异响，且res排气烟色歪斜，种趋势显示应该从喷油歪斜、各缸提供的油相差太大和个体缸不本职工作来做出定期检查检测。 喷油表不粗糙的原故：提供的油系统性有气氛；皮肤有油阀压缩大弹簧压断只是皮肤有油阀偶件轮胎磨损；齿轮泵压缩大弹簧压断； 悬浮物使齿轮泵阻滞；低电压燃油管油压机过低；油表的调控贷款平台接触不良，各缸提供的油表的调控欠均 勻；油表的调控贷款平台接触不良。

柱塞顶齿隙过多，自动装配线发动机密度密度机时，如若柱塞顶齿隙調整过多，就能作用发动机密度密度机的缩减比，从而导致柱塞拉缸也可以柱塞烧损，这就规范追求发动机密度密度机在自动装配线时要严追求确定规范追求調整。 假设发动机机的气缸在压铸时发生通气孔、松散等弊病，在高温环境高压低压目的下，等等弊病就能变成 疲倦源而导致气缸疲倦受损；气缸中的夹渣率先融化，可能会导致气缸烧熔。