管控器ECU为柴油发动机发动机机设计的中最终要的配件上的，操控着警报器设计的、水溫设计的、油温设计的、齿轮油压力差设计的及轉速设计的等，如显现电脑常见故障设备将停下系统程序加载。柴油发动机发动机机操控器带一键及全半一键操控技能，当自启用警报键入或人工按紧启用开关，操控器便半一键完成任务自启用、设备系统程序加载、电脑常见故障熄火保护好等系统程序操控和进程操控。

柴油机制冷空调发动机组在自开机及加载全过程中冒出出现异常前提时，控制板可据配置文件主要参数区分其设备电脑故障，并按照面版的体现 屏和相对应的的显现灯互相体现 设备电脑故障原因分析，外接蜂鸣器普通用户可配收自然警告4g信号；制冷空调发动机组也将互相停止设备运转，对制冷空调发动机组试行护理。 以至于当加聚物泵汽油发动机机抑制器经常出现错误代码损毁干涉现象，要有及早采取更改。（图一为为加聚物泵汽油发动机机抑制器）

调节器器：实时的检查柴油车机运作感觉及使用问题，并献给控住器。差不多感测器器有：启思想钻速感测器器、齿杆位移感测器器、喷油提前就角感测器器等。

传感器：其核心区要素是估算机，它管理操作所有的讯息，连接应用程序，并将运作但是作为一个把控好汇编指令输送到连接器。不仅，更有的一种数据通讯的功能，即和其余的把控好设计——如机械传动部件控住器使用的数据文件传输和互换，时遵循到其他设计的实时路况现状，尽量修复汽油设计的执行命令电脑指令。

施行器：选择操作器送给的施行控制台命令动力调结喷油耗及喷油正时的相对应构造，于是调结重油机的自动运行程序。

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