柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵管接头内粗过滤芯芯子很易因棉絮等脏污而梗阻，要期限测量难以清理，过滤芯受损务须快速保养或拆换。

输油管泵上的手液压高压油泵活塞件杆和手液压高压油泵体间有塑胶密封垫设施设备的，不可再相同拆动，塑胶圈损坏要早日拆换。

手汽助力泵用后一律压回，将按钮卡紧，解决手汽助力泵和胶圈或 阀体与高电压闸阀因压很松而引致进气或漏油。

绝对齿轮泵式输油管线泵“四簧”Q弹日常。“四簧”为汽缸杆气拉簧片、挺杆(滚轴)气拉簧片、进油阀气拉簧片、冒油阀气拉簧片，气拉簧片Q弹削弱或断裂要更好地拆换或垫平调低。

提高到处良好的密封性螺母完整，高质量，塑制挚圈折装频度可以多余，并应定时拆换。很多输油管管线泵泵体上开了泄油孔，该孔的好处是使输油管管线泵漏粪的大量的重油时刻排下来泵身体。不能将孔堵住，尽量避免重油进到喷真空泵油底壳稀释溶液液防锈水油。

发觉喷液压助力泵油底壳柴油机密度多时，要更快检验输液压助力泵柱塞杆与泵体、挺杆与挺杆套孔径可有有过大，过大要更好地补救，应对因柴油机密度用户名情形状况严重，使喷液压助力泵及调节器内零件轴承润滑油不合格品。

长期性的重新启动时，防止输油管泵各能默契配合的表面，特别是在是气缸杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含排水量而生锈腐蚀现象，尽量选用防绣保护(重新启动时，拆换喷油阀油底壳内有水分侵入、柴油车还有其它沉渣的抗磨液压油油)。

加的柴油机密度要借助磨合挑选，做到掉，以防因杂质太久而会加重输油管道泵进油阀、很油阀、高电压闸阀的受损，偶而柴油机密度电站机的油阀还会被杂质垫起而已过期。